Силиконовая жидкая смазка SFT Oil Reel Silicone 20мл -60/+200С

Описание

Современные снасти, особенно катушки, нуждаются в постоянном и своевременном уходе. При правильной эксплуатации они способны верой и правдой служить на протяжении нескольких лет. В зависимости от интенсивности ловли, рекомендуется производить частичную разборку катушек с их последующей смазкой около 3-6 раз в год, полную – не менее одного. При этом необходимо предварительно очистить корпус и внутренние механизмы от пыли, песка и других абразивных частиц, и только после этого закладывать новый смазочный материал. Смазок для рыболовных катушек существует достаточно много. В общем, их можно разделить на две большие группы: жидкие (oil) и густые (lube). Первые применяются, преимущественно, для обработки шарикоподшипников, в том числе расположенных в ролике лесоукладывателя. Как правило, они поставляются в специальных шприцах или масленках, упрощающих их нанесение на рабочие детали. Густые смазки для катушек чаще всего используются при полноценном техническом обслуживании безынерционной модели. Они наносятся на червячную передачу и ведущие зубчатые колеса. Стоит помнить, что излишнее количество консистентной смазки может негативно сказаться на плавности хода безынерционки. Купить смазку для катушек желательно каждому рыболову. Даже если вы не особо разбираетесь в устройстве бесконечного винта и других элементов, вам не составит труда обслужить подшипники, которые больше всего подвержены преждевременному износу в безынерционных катушках, используемых на спиннинговых и фидерных удилищах. Наряду с вариантами для катушек, в продаже встречаются смазки для плетенок. Они производятся на основе силикона, обладающего ярко выраженными водоотталкивающими свойствами. Такая смазка для шнуров оптимально сочетается далеко не со всеми разновидностями ниток. Например, новомодные PE-шнуры заключены в защитную влагонепроницаемую оболочку и эффективность силиконовых пропиток в данном случае минимальна. В целом, смазки для плетеных лесок способствуют увеличению дальности заброса, уменьшению трения в кольцах, а также препятствуют образованию наледи при отрицательных температурах.