02.06.2023
Описание
Когда, в целях экономии, именитые фирмы переходят на корпуса из композитных материалов, MITCHELL “MAG PRO EXTREME» не идет на компромиссы:
- ультралегкие магниевые ротор, корпус и крышка корпуса
- титановый вал, титановый ролик, карбоновая ручка
- высокоточного исполнения (компьютеризированные станки) усиленные шестерни
- карбоновые тормозные шайбы обеспечивают великолепную работу переднего фрикциона
- двойного анодирования шпуля с карбоновым сердечником, запасная металлическая шпуля
- 9 + 1 стальных подшипников, из которых 3 XCR – закрытые антикоррозийные подшипники (установлены в ключевых местах: в голове и на опорах главной шестерни)
- четкая фиксация открывания дужки с характерным щелчком (Sure-Click TM)
- полностью антикоррозионное исполнение (All Water Protected)
- неопреновый чехол
- разрабатывалась японскими инженерами
MITCHELL бьет рекорды.
179 грамм – таков заявленный вес новой премиальной катушки Mitchell “MAG PRO EXTREME 500”. Это на целых 10гр. меньше, чем у предыдущего флагмана – MAG PRO LITE.
Ротор и корпус обеих моделей тонкостенные, с защитным покрытием от коррозии, выполнены из магниевых сплавов, что стало недосягаемой роскошью для многих производителей.
Огромная, для такого типоразмера, шестерня главной передачи, диаметром 28,8мм и карбоновая (!) ручка с рабочим плечом 55мм, обеспечат достаточное тяговое усилие.
Карбоновые диски тормоза – залог исключительно плавной регулировки и мощи фрикциона.
Девять стальных подшипников, три из которых в исполнении XCR(закрытые, антикоррозийные).
Шпуля, конечно, на подшипнике, ролик, покрытый нитридом титана, тоже.
Титановый шток.
Резиновые уплотнительные кольца, посадка крепежа на специальный лак.
Металлическая шпуля в комплекте, практичный неопреновый чехол.
Шпули : 2 аллюминиевых
Вместимость : 130м/0,2мм
Вес : 179 грамм
Передат. число : 5.2:1
Оставить отзыв
